ASR-eelne

Jaapani jaapanlased on Nissanis loonud selle uue ja originaalse eelhoiatusseadme halva veojõu jaoks. Tegelikult töötavad Nissani tehnikud kahe uue sõidukite turvaseadmega: hoiatusseade teepinnaga halvasti haarduvate kohtade eest ja pardal reaalajas pilte edastavad kaamerad.

Esimene kogub andmeid intelligentsest transpordisüsteemist ITS ja ABS, tõstes esile navigeerimisekraani kriitilised punktid, kasutades ka ajaloolisi andmeid sellel hetkel toimunud õnnetuste kohta ja hoiatades juhti eriti libeda tee korral.

Selle asemel integreerivad kaamerad selle teabe, pakkudes pilte Jaapani piirkonna mäekurudest, kus teenindus töötab, et näidata juhile ette, millistes piirkondades on liiklus lume või halva ilma tõttu kriitiline.

See uus katsetamisetapp järgneb esialgsele eksperimendile, mis algas 100 autoga Sapporo linnas, mille käigus leiti, et kui juhid hoiatasid, muutusid nad sõidu suhtes tähelepanelikumaks, sõitsid suurema tähelepanuga ja väiksema kiirusega. Vähe sellest, nad säilitasid turvalisema käitumise isegi teedel, millest ei teatatud kriitilistes tingimustes.