Rooste muundur autole

Auto kere korrosioon on tänapäeva autoomanike üks põnevamaid probleeme. Rooste ilmumist kerele mõjutavad:

• kiibid kividest ja muudest esemetest, mis sõites kerele langevad;
• talvel kasutatavad keemilised reaktiivid, teeteenused;
• halva kvaliteediga korrosioonivastane töötlus või halva kvaliteediga metall.

Korrosioonile kõige vastuvõtlikumad kehaosad: kapuuts, uste alumine osa, aknalauad, porilauad, kaared, pagasiruum ja ka siis, kui sõidate tembeldatud ketastel, siis pärast mitut tööaastat hakkavad need roostetama. Just täna tegeleme suuresti roostes olevate tembeldatud velgede taastamisega.

Kuidas tembeldatud ratastel roostest lahti saada?

Niisiis, meil on võltsitud kettad, mis on kaetud sügava roostega.

Mida peame rooste eemaldamiseks:

• liivapaber (mida sügavam rooste, seda suurem peaks olema liivapaber). Kui rooste on kerge, siis võite kasutada 120. ja 60. kohta;
•  kalts plaadi puhastamiseks pärast lihvimist;
• rasvaärastus;
• rooste-mulla muundur (muundurit on mugav plaadile aerosoolvormis rakendada, kuna raskemini ligipääsetavatesse kohtadesse ja paindumistesse on seda lihtsam sisse tungida);
• värv (võite kasutada aerosooli, see on palju mugavam).

Me ei reklaami konkreetseid rooste ja pinnase keemiliste muundurite tootjaid, seetõttu ei nimeta kasutatud kaubamärki. Kui olete huvitatud sellest, milline agent andis sellise efekti ja soovite seda kasutada, siis esitage kommentaarides küsimus ja märkige oma e-kiri, me saadame teile selles testis kasutatud kemikaalide nimed.

Samm 1. Roostes kohtade lihvimine ketastel. Peamine ülesanne selles etapis on eemaldada rooste nn helbed, st. midagi, mis on juba kihisema hakanud. On vaja saada tasane pind, mis on kaetud kerge roostekihiga.

Samm 2. Puhastame selle roostes tolmust kuiva lapiga ja seejärel töödeldakse kogu pinda rasvaeemaldusvahendiga. Lase pinnal kuivada.

Samm 3. Kandke rooste muundur kogu kettale. Edasi, olenevalt tootest, ketta seisukorrast, tuleb pealekandmist korrata veel 1-2 korda 3-5-minutilise intervalliga. Pärast teatud aja möödumist võite märgata, et kohad, kus rooste oli, hakkavad mustaks muutuma, mis tähendab, et protsess on alanud ja rooste hakkab muutuma aabitsaks. Nüüd peate laskma tootel täielikult töötada, selleks on soovitatav mitte värvida 24 tundi.

Pärast töötlemist rooste muunduriga

Samm 4. Värvime kettad, olles eelnevalt rehvid näiteks kleeplindiga katnud värvi sissetungimise eest (juhul kui te ratast lahti ei võtnud). Vaatame, mis juhtus.

Rattad näevad palju paremad välja kui varem. Kui kaua see efekt kestab, on raske öelda, kuid vähemalt hooaja jooksul on need kettad heas seisukorras.

Küsimused ja vastused:

Kuidas plaatidelt roostet maha pesta? Selleks kasutatakse spetsiaalseid rattaketaste puhastusvahendeid. Need koosnevad erinevatest hapetest ja toimivad roostemuundurina.

Kuidas parandada roostetanud stantsitud velgi? Kõige tõhusam, kuid kulukam meetod on liivapritsiga töötlemine (töötab nagu liivapaber, kuid minimaalse pingutusega), millele järgneb kruntimine ja värvimine.

Kuidas eemaldada valuvelgedelt oksiidid? Paljud autojuhid kasutavad neil eesmärkidel äädikat. Kuid spetsiaalsed autokemikaalid saavad hakkama keeruka naastuga. Kiire toimega happepõhised ja abrasiivsed tooted võivad kahjustada ketta pinda.

Millise värviga tembeldatud rattaid värvida? Akrüülvärv (matt või läikiv) sobib ideaalselt terasvelgedele. Mõned autojuhid kasutavad nitrovärvi, vedelat kummi, pulberpreparaate, alküüd-melamiini suspensioone.