Nissan Qashqai pakiruumi voodri remont

Teine probleem, mis piinab kõiki Nissan Qashqai autoomanikke, on pagasiruumi kaane trimmi kinnitusdetailide purunemine. Selles artiklis vaatleme selle parandamise peamisi viise.

Suure tõenäosusega ilmneb see rike ühel kahest enne 2014. aastat toodetud autode omanikust. Pärast auto ümberkujundust näib see probleem olevat kadunud.

Vooderdiste alused osutusid täiesti "vedelaks", mis mõjutas nende töökindlust. Esimesed märgid kinnitusdetailide lahtirebimisest tekkisid mul talvel, kui tagaluuk külmus veidi tihendi külge ja ilma pingutuseta avamine muutus raskeks. See oli siis, kui ta sattus uksest välja paistva juhtmehunnikuga minu kätte.

Selle parandamiseks ei saa te midagi teha.

Kõigepealt vaatasin üle varuosade saidid, kuid uute hind ei rõõmustanud mind sugugi ning vanad olid enam-vähem samas korras. Pärast paljude Interneti-artiklite lugemist otsustasin selle ise parandada, kuid ainult omal moel, ma ei tahtnud mööblikruvisid üldse panna.

Kirjeldan mitut remondimeetodit ja teie otsustate, milline neist sobib teile kõige paremini.

Esimene meetod

Eemaldame tagaluugi katte, tõmmates seda lihtsalt enda poole, keerates samal ajal lahti sellel asuva käepideme isekeermestava kruvi. Ülekate kinnitatakse klambritega ja seda on üsna lihtne eemaldada, alustades nurgast ja liikudes järk-järgult üle kogu katteala.

Keerake lahti voodri enda kinnitus, mis kinnitatakse võtmed kätte mutritega väärtusele "10".

Me eemaldame katte. Selle remondimeetodiga ei saa te juhtmestikku ukse küljest lahti ühendada.

Ostame süvistatud kuulpeaga mööblipolte "6" peal.

Võtame puuri 6-ndal kohal ja puurime voodri seestpoolt, olles eelnevalt sulgudest välja tõmmanud “natiivsed” poldid.

Mõnel mööblipoldil on ruut, mis takistab nende keeramist, seega teeme viiliga ümarast august kandilised augud.

Paigaldage kruvid ja keerake kate tagasi.

Fotol on võimalus klambritega suletud poltidega, kuid arvan, et olemus on selge.

See valik on kõige lihtsam, kuid mitte kõige ilusam.

Teine variant

Kasutasin seda võimalust. Selleks vajame:

• Hoone föön
• dikloroetaan või atsetoon
• ABS osa
• Liivapaber
• Болгарский
• Lihvketas veskist või jämedast liivapaberist

Eemaldame ülekatte, nagu on kirjeldatud eelmises meetodis, eemaldades samal ajal juhtmestiku, tõmmates nuppu välja ja keerates kardinad sisse.

Võtke plastikust tükk (veenduge, et see lahustuks dikloroetaanis või atsetoonis)

Kuumutame plastikut veidi fööniga, et see muutuks plastikuks, võtame sobiva toru (kasutasin küünlavõtit), paneme plast võtme peale ja kasutame voodrist võetud süvistatud kruviga uue kinnituse moodustamiseks. Seib on vaja poldi küljest ära lõigata, kuna see segab. Kahjuks pole sellest protsessist fotot, ma ei teadnud, kas see töötab või mitte, kahju). Pärast plasti jahtumist lõikame selle suuruseks, umbes 2 * 3 cm, alles siis puurime augu. Selliseid “kände” valmistame 5 tükki.

Kuna "kännud" pole ühtlased, peate neid töötlema, andes neile lennuki. Seda saab teha veski lihvkettal või millelegi tasasele (näiteks klaasitükile) asetatud liivapaberil.

Seejärel märkisime voodrile poltide keskkohad, lõikasime välja kõik katkised kinnitused ja lihvisime voodri.

Määrime ülekatted ja “kännud” heldelt liimiga (dikloroetaan, atsetoon) ja liimime

See peaks välja nägema selline:

Sel hetkel tegin vea. Määrisin plastitükid dikloroetaanis ja valasin need “kändudesse”, ilmselt ei jõudnud liim taheneda ja lahustas katet väljastpoolt veidi.

Üldiselt peaks see välja nägema järgmine:

Pagasiruumi remont Nissan Qashqai

Kinnitus osutus üsna töökindlaks, peaaegu aasta on möödas, midagi pole välja kukkunud, midagi ei liigu.

Pane kõik kokku vastupidises järjekorras.

Kui oled liiga laisk, et ise kanepit teha, siis selgub, et võid osta neid valmis kujul.

 

Kolmas võimalus

Kolmas võimalus on väga lihtne, kuid kallim. Nüüd müüakse padjad Ali.

Siin on link neile: http://ali.pub/5av7lb see on odavam variant, võib-olla pead värvima.

Värviline versioon http://ali.pub/5av7pz

Mina valiksin kroomi, sobib iga värviga ja näeb palju parem välja.