Proovisõit Audi A4, Jaguar XE ja Volvo S60. Aadlik koosolek
Konkurents esmaklassilises D-segmendis taandab kõik vaidlused auto valiku üle vaid nüansside üle. Seda huvitavam on teada saada, milline tootja pöörab rohkem tähelepanu detailidele ja meeldivatele pisiasjadele.Juunioride segmendi premium-sedaani hinnad algavad vaid 32 748 dollarist, kuid reaalse ostu maksumus on veelgi suurem - kõik sõltub sellest, konfiguratsioon ja valitud toiteplokk. Suure tõenäosusega valib klient nii nelikveo kui ka esialgsest võimsama mootori, seega tuleb keskenduda vähemalt 39 298 dollarile. Jaguar XE selles kolmainsuses on kõigist kõige kallim – 250-hobujõulise mootoriga auto hind algab vaid 42 547 dollarist. Audi on demokraatlikum ja 190 hj diiselmootoriga prooviauto. Koos. üldiselt mahub see lihtsalt 3 miljoni sisse, isegi kui arvestada lisavarustust. Volvo...
Proovisõit Audi Q7 60 TFSI, BMW X5 45e: pistikhübriidiga maasturite mudelid
Suured autod, kuus silindrit, suurepärane haarduvus ja puhas keskkonnaalane südametunnistus Maasturite segmendi tippklassis hoolivad nad oma mainest – Audi ja BMW lisavad oma Q7 ja X5 mudelitele pistikhübriidversioonid. Neid saab laadida seinakontaktist ja töötada ainult elektriga. Tõelist sõidunaudingut pakuvad aga võimsad kuuesilindrilised mootorid. Inimesel, kes ostab kalli linnamaasturi, ei saa kahtlustada tumerohelist keskkonnateadlikkust. Tulevase põlvkonna reedesed lapsed lähevad aga pigem järgmisele demonstratsioonile, kui lasevad neil end tavalise Audi Q7 või BMW X5-ga sõita. Kuid nüüd saab kõrge staatusega mobiilisümbolitega sõitmise luksust kombineerida vähemalt vihjega jätkusuutlikkuse ideele - ...