Trafoõli leek- ja keemispunkt
Trafoõli üldised omadused ja funktsioonid
Õlil peavad olema järgmised omadused:
- Suurepärased dielektrilised omadused tagavad minimaalse võimsuskao.
- Suur takistus, mis parandab mähiste vahelist isolatsiooni.
- Kõrge leekpunkt ja termiline stabiilsus aurustumiskadude vähendamiseks.
- Pikk kasutusiga ja suurepärased vananemisomadused isegi tugeva elektrikoormuse korral.
- Agressiivsete komponentide (peamiselt väävli) puudumine kompositsioonis, mis tagab kaitse korrosiooni eest.
Rakenduse eesmärgid:
- Trafo mähiste ja muude juhtivate osade vaheline isolatsioon.
- Trafo osade jahutamine.
- Tselluloosi oksüdeerumise vältimine paberimähise isolatsioonist.
Trafoõlisid on kahte tüüpi: nafteensed ja parafiinsed. Nende erinevused on kokku võetud tabelis:
| Üksused võrdluseks | Naftaõli | Parafiinõli |
| 1. | Madal parafiini/vaha sisaldus | Kõrge parafiini/vaha sisaldus |
| 2. | Nafteenõli hangumispunkt on madalam kui parafiinõlil | Parafiinõli hangumispunkt on kõrgem kui nafteenõlil |
| 3. | Nafteenõlid oksüdeeruvad kergemini kui parafiinõlid. | Parafiinõli oksüdatsioon on väiksem kui nafteenõlil |
| 4. | Oksüdatsiooniproduktid on õlis lahustuvad | Oksüdatsiooniproduktid on õlis lahustumatud |
| 5. | Parafiinipõhise toornafta oksüdeerimise tulemusena moodustub lahustumatu sade, mis suurendab viskoossust. See vähendab soojusülekannet, ülekuumenemist ja tööiga. | Kuigi nafteenõlid oksüdeeruvad kergemini kui parafiinõlid, on oksüdatsiooniproduktid õlis lahustuvad. |
| 6. | Nafteenõlid sisaldavad aromaatseid ühendeid, mis jäävad vedelaks suhteliselt madalatel temperatuuridel kuni -40°C | - |
Trafoõli leekpunkt
See omadus tähistab minimaalset temperatuuri, mille juures aurustumisprotsess algab.
Trafoõli põhifunktsioonid on trafo isoleerimine ja jahutamine. See õli on kõrgetel temperatuuridel stabiilne ja sellel on suurepärased elektriisolatsiooni omadused. Seetõttu kasutatakse selliseid õlisid trafodes kõrgepinge all olevate voolu kandvate osade isoleerimiseks ja jahutamiseks.
Koormuse puudumine või selle ebaproduktiivsed kaod kipuvad tõstma trafo mähise ja mähise ümbritseva isolatsiooni temperatuuri. Õli temperatuuri tõus on tingitud soojuse eemaldamisest mähistelt.
Kui õli leekpunkt on alla normi, siis õli aurustub, moodustades trafo paagis süsivesinikgaase. Sellisel juhul rakendub tavaliselt Buchholzi relee. See on kaitseseade, mis on paigaldatud paljudele jõutrafode konstruktsioonidele, kus on väline õlimahuti.
Trafoõlide tavaline leekpunkti vahemik on 135….145°S.
Trafoõli keemistemperatuur
See sõltub fraktsioonide keemilisest koostisest. Kõrgetel temperatuuridel stabiilsematest komponentidest valmistatud parafiinõli keemistemperatuur on umbes 530 °C. Nafteenõlid keevad temperatuuril 425 °C.
Seega tuleks jahutuskandja koostise valimisel arvestada trafo töötingimusi ja selle tootmisomadusi, ennekõike töötsüklit ja võimsust.
