Tesla Model 3 vs. Audi e-tron Ionity laadimisjaamas. Kes hakkab kiiremini laadima? [video] • AUTOD

Bjorn Nyland postitas huvitava video Audi e-troni ja Tesla mudeli laadimisest Ionity jaamas (kuni 350 kW). Esimene autodest teoreetiliselt toetab see võimsust kuni 250+ kW, kuid siin ei küündinud see isegi 200 kW-ni. Audi e-tron omakorda toetab teoreetiliselt maksimaalselt 150+ kW, kuid rekordis on see jõudnud veidi alla. Milline auto laadib kiiremini?

Sisukord

• Audi e-tron vs Tesla Model 3 ülikiire laadimisega
  • Audi säilitab kõrge võimsuse kauem, kuid tarbib palju rohkem energiat
  • Tulemus: Audi võidab protsentuaalselt, Tesla võidab reaalajas.

Peamine uudishimu, mis kohe silma hakkab, on Tesla Model 3 laadimisvõimsus: Ionity jaamas suudeti saavutada “vaid” 195 kW. Ütleme "ainult", sest Supercharger V3 pidavat auto 250+kW peale suruma!

Tesla liigub kiiresti edasi, kuid 40-protsendilise aku mahu juures hakkab see tühjenema. Vahepeal alustab Audi e-tron 140 kW võimsusest ja tõstab laadimisvõimsust järk-järgult 70 protsendini aku mahust. Tesla Model 3 täiendab oma energiast tippkiirusel umbes 30 protsenti, Audi e-tron aga kuni 60 protsenti..

> Tesla Software 2019.20 läheb esimestesse masinatesse. Mudelis 3 võimaldab see laadida võimsusega 250+ kW.

Audi säilitab kõrge võimsuse kauem, kuid tarbib palju rohkem energiat

Ekraanil olevate mõõdikute näitude järgi laadisid autod +1200 3 (Tesla Model 600) versus +3 km/h (Audi e-tron). Seda mõjutas nii Audi e-troni laadimisvõimsus kui ka oluliselt suurem voolutarve: Tesla Model 615 saavutas 94 kW juures +615 km/h ja Audi e-tron kiirusel +145 km/h. XNUMX kW.

Seega on seda lihtne arvutada Audi tunnistab, et kasutab sõidu ajal 50 protsenti rohkem energiat kui Tesla Model 3.:

Audi edestas Teslat aku osas 81 protsenti. Lisagem aga, et need protsendid ei ole võrdsed, sest aku kasulik võimsus on:

• Audi e-tronis 83,6 kWh (kokku 95 kWh), st 81 protsenti võrdub 67,7 kWh,
• Tesla Model 3 puhul on see umbes 75 kWh (kokku 80,5 kWh) ehk 81 protsenti 60,8 kWh-st.

31 minutit pärast laadijaga ühendamist:

• Audi e-tron lisas +340 kilomeetrit (väärtus on näidatud mõõdikul),
• Tesla Model 3 sai umbes +420 kilomeetrit (toimetuse poolt arvutatud väärtus).

Tulemus: Audi võidab protsentuaalselt, Tesla võidab reaalajas.

Kui Tesla lõpetas laadimisprotsessi 90 protsendini aku mahutavusest, suurendas see sõiduulatust 440-450 kilomeetri võrra. Samal ajal suutis Audi aku laadida 96 protsendini, mis andis arvestitel näidatud 370 kilomeetrit.

Väärt vaatamist:

See võib teile huvi pakkuda: