Tesla võib olla esimene autotootja, kes kasutab LG NCMA rakke.
LG Energy Solutioni Poola tütarettevõte (LGES, LG En Sol) uhkustas, et aasta teisel poolel hakkab ettevõte tarnima uusi elemente [Li-] NCMA katoodidega ehk nikkel-koobalt-mangaan-alumiinium katoodidega. Vahepeal on Business Korea teada saanud, et Teslast võib saada nende esimene saaja.
Toimetaja märkus www.elektrowoz.pl: Täna oleme teel, järgmine artikkel ilmub alles õhtul.
LG energialahendus ja elemendid Tesla jaoks
Sisukord
- LG energialahendus ja elemendid Tesla jaoks
- Uued rakud ja mudel Y
Tesla on aastaid kasutanud Jaapani ettevõtte Panasonicu poolt välja töötatud NCA (nikkel-koobalt-alumiinium) katoodelemente. Hiina turule sisenedes sõlmis tootja täiendavad tarnelepingud LG Energy Solutioni (siis: LG Chem) ja CATL-iga. mõned rakud. Aja jooksul selgus, et CATL-i puhul on tegemist LiFePO rakkudega.4 (liitium-raud-fosfaat) ja California tootja saab LG-lt [Li-] NCM (nikkel-koobalt-mangaan) elemente.
Nüüd teatab Business Korea, et Lõuna-Korea tootja hakkab Teslat uute NCMA katoodidega elementidega tarnima juba 2021. aasta juulis. See on nende esimene kaubanduslik kasutus. NCMA rakud on kõrge niklisisaldusega tooted (90 protsenti), kallis koobalt on ainult 5 protsenti ning alumiinium ja mangaan teevad ülejäänu. Nende anoodid on valmistatud süsinikust, kuid nagu me ka teistest allikatest teame, on need aku mahtuvuse suurendamiseks legeeritud räniga.
Uued elemendid pidid esmalt ilmuma General Motorsi Ultiumi akudesse ja täpsemalt Hummeri EV-sse. Tundub aga, et need ilmuvad esmalt Tesla Model Y-sse. NCMA katoode hakatakse kasutama Tesla jaoks silindrilistes rakkudes ning hiljem ilmuvad need ka kotikesse, mida LGES muu hulgas toodab. Wroclawi lähedal. Viimast on veidi vähem - 85 protsenti niklit.
Uued rakud ja mudel Y
Electreki portaal eeldab, et elemendid lähevad Tesla Hiinas Shanghais asuvas tehases toodetud autodele, mis tähendab, et need on vanas 2170 (21700) formaadis. Kuid tasub meeles pidada, et aasta teisel poolel algab Grünheides (Giga Berlin, Saksamaa) Tesla Model Y piloottootmine 4680 elemendiga.Ei ole selge, kas autodel on vana keemia. ja uus formaat või saavad nad ka uued katoodid.
Kui see viimane teave tõeks osutub, on Berliini lähedal valmistatud Y mudelid kergemad kui Ameerika variandid (kuna NCMA ja 4680 formaat lubavad pakendilt suuremat energiatihedust) või on variante, mille energiatihedus on suurem. aku mahutavus kui varem (kuna formaadil 4680 on sama koti suuruse jaoks rohkem mahutavust).
Avafoto: 21700 811 NCMXNUMX LGES elementi, mis on valmistatud Lucid Motorsile (c) Lucid Motors
See võib teile huvi pakkuda:
