Proovisõit Dodge Ram 1500 EcoDiesel: sarved edasi
Esimesed kilomeetrid täismõõdus Ameerika pikapi rooli taga. Isegi selle auto suurusest (või on õigem nimetada seda veokiks ja mitte kõige väiksemaks) piisab, et muuta see Euroopa jaoks huvitavaks vaatamisväärsuseks. teed. USA-s on selle klassi pikapid ülipopulaarsed, kuid kuigi seal on need üsna korralike mõõtudega, siis Vana Mandri suhteliselt kitsastel teedel ja eriti linnatingimustes, siis siin näeb see välja nagu Gulliveri neljarattaline analoog maal. liliputlastest. Ent efekt poleks nii silmatorkav, kui Ram 1500 EcoDiesel Dodge’il ei oleks omanäolist disaini – oma koletu traditsioonilises stiilis iluvõre ja rohke kroomitud viimistlusega näeb see auto välja nagu jõujaam teiste teedel liikuvate autode seas. Üldiselt…
Proovisõit Shelby Cobra 427, Dodge Viper RT / 10: S toore jõud
Kobra on väljakujunenud klassika – haruldane ja kallis. Kas Rästikul on omadused, et selleks saada? Võidusõiduautojuht ja linnukasvataja Carol Shelby rõõmustas kunagi maailma kõige jõhkrama roadsteriga Cobra 427. Selle õigusjärgseks järglaseks toore jõu demonstreerimisel on Evasion Viper RT/10. Rästik! 90-aastane eelajalooline koletis firmadelt AC Cars ja Shelby American oma (samuti Carl Shelby osalusel loodud) järglase vastu 10ndatest. Kontrollige, kas kahe mao mürk töötab ikka veel. Ja muidugi sellepärast, et tahame kindlalt teada, kas sportautol VXNUMX Viper on võimalus saada klassikaks. See lugu jääb kirjutamata. Erandkorras ei olnud see tingitud…
Proovisõit Dodge Avenger: neokon
Avenger ühineb uue põlvkonna Chrysler Sebringiga keskklassi ründamisel. Esimesed muljed Euroopa Evasioni sarja neljandast mudelist. Viper, Caliber, Nitro… Kui esimesed kolm Dodge'i pakkumist Euroopa turgudel on oma soovi poolest konkurentidest silma paista, pakkudes midagi ekstreemset, originaalset ja isegi ekstravagantset, siis Avenger langeb üsna konservatiivsesse turusegmenti, kus eksperimenteerimine ja originaalsus ei põhjusta alati mõistmist ja aplausi. Klassikalise sedaani raske saatus Aga mis teha – klassikalise sedaani saatus ei ole täna kerge. Olles igalt poolt ümbritsetud turunäljastest uute autode valikutest, on ta sunnitud meeldima muutuste osas märgatavalt tagasihoidlikule publikule, leides raske tasakaalu soovi midagi uut tutvustada ja hirmu vahel tagasi lükata ...
proovisõit Dodge Challenger SRT8: keskmine läbisõit
Evasion Challenger ja Hemi mootor – see kombinatsioon tekitab kummitavaid assotsiatsioone sinistest suitsupilvedest tagarataste ümber ja väljalasketorude kurjakuulutavast helist. 70ndate alguse ikooniline auto on tagasi ja kõik sellega seonduv näib (peaaegu) nagu aeg. Selle loo alguses tuleb kindlasti meenutada härra Kowalskit. Ilma selle filmikangelaseta näeks Dodge Challenger aga välja nagu hamburger ilma ketšupita – pole paha, aga kuidagi lõpetamata. Kultusfilmis Vanishing Point kihutab Barry Newman mööda lääneosariike valge 1970. aasta Challenger Hemiga ja peab läbima vahemaa Denverist San Franciscosse 15 tunniga. Põrgulik tagaajamine politseiga lõppes saatuslikult – võimas plahvatus kahe tee blokeerinud buldooseri löögi tagajärjel. See oli lõpp...
Proovisõit maailma kiireima mootorrattaga Kiirete mootorrataste TOP 10.
Maailma kiireim mootorratas Dodge Tomahawk Seda nimetatakse Dodge Tomahawkiks ja sellel on koletu kümnesilindriline mootor. Seadme töömaht on 8,3 liitrit ja see on laenatud sportautolt Dodge Viper SRT10. Selle võimsus on 500 hobujõudu. Mootorratta disain on kahekordne. Sellel on kaks 20-tollist esi- ja tagarehvi ning selle tippkiirus on 560 km/h, see kaalub 680 kilogrammi ja sellel on kahekäiguline manuaalkäigukast. Praktikas aga katsetada, kas Dodge Tomahawk suudab tõsta kiirust üle 500 km/h, pole keegi veel julgenud. Toona DaimlerChrysler AG vihmavarju all olnud Dodge toodab neist üheksa mootorratast, millest igaüks on üle 55 aasta vana. Nii oli see perioodil 2003-2006 ...